超級賣場

主要設施

• 6 間客房
• 頂樓天台
• 空調
• 櫃台服務 (有時間限制)
• 公共區域提供電視
• 腳踏車出租

鄰近景點

• 位於京都中心區
• 二條城 (0.8 公里)
• 京都御所 (1.9 公里)
• 大德寺 (3.1 公里)
• 平安神宮 (3.4 公里)
• 東本願寺 (3.9 公里)

桃園市長鄭文燦昨（七）日上午在文化局前廣場出席「二○二體育大學│工四工業區」通車典禮，市長表示，市府配合機場捷運通車，規劃連結機場捷運A七體育大學站、A八長庚醫院站公車路線，開闢二○二體育大學│工四工業區路線雙向微循環公車，將於今（八）日正式通車營運，每天共計廿二班次。市府以市民為本，打造兼具友善、人性、便利的友善交通環境，待機場捷運通車後，將可完成捷運轉乘公車，讓市民更加便利。

市長表示，二○二體育大學│工四工業區新路線，經過林口長庚醫院、中國科技大樓、大崗國小、婦幼館、工四工業區、頂湖、長庚醫院桃園分院、振天宮、國立體育大學、長庚科技大學、工三工業區、華亞科技園區及坪頂地區，每天六時至廿一時提供順時針、逆時針雙向服務，共廿二個班次，以低底盤公車方便民眾搭乘。

市長也表示，機場捷運已經進入最後的穩定性測試階段，交通部預計在明年上半年通車，市府會配合交通部的通車作業，作好營運前的各項準備工作。此外，市府也規劃建置長庚轉運站，容納所有國道公車，紓解林口到龜山交通情形。

工商時報【鄭淑芳╱台北報導】

鴻海首座以機器人替代人力的「關燈工廠」4年前在成都現身，隨著4萬機器人到位，關燈工廠也因應產線需求持續開出，富士康科技集團自動化技委會總經理戴家鵬笑說，關燈工廠是未來趨勢，推估現今鴻海關燈工廠家數約有5～10家。

鴻海自行發展的機器人技術，已可包辦7成左右的住宿優惠方案機械類製程，隨著技術的成熟，鴻海集團的關燈工廠也在中國大陸遍地開花。戴家鵬說，鴻海最早的關燈工廠設在成都，後來隨著量產需求的擴大，現已由成都擴及重慶、鄭州、昆山、南寧到深圳，至於實際家數有多少？戴家鵬說，應在5～10家之間。

土城也是Foxbot產地之一

戴家鵬說，這些在富士康廠區工作的工業機器人名為Foxbot，現總數達4萬台，產地位於台北土城、深圳和山西晉城，其中尤以山西晉城為大宗，因為和鄭州廠距離較近，初估年產量現為1萬台。除了工業機器人外，鴻海還自行開發了自動化設備、現年產量為5～8萬台，還有數十萬個治具，用來支應千變萬化的產線需求。

戴家鵬：不會取代工人

戴家鵬強調，鴻海推工業機器人的原意，在取代沒人要做的3D工作，所謂3D工作指的是髒亂（Dirty）、困難（Difficult）、危險（Dangerous）」的工作，但現已走向提升品質的環節，因為還是有很多產品經人手後會出現瑕疵，為了提升品質，自動化有其必要性。

另針對百萬機器人大軍到來，恐搶了大陸人飯碗的疑慮，戴家鵬也有話說。戴家鵬指出，導入Foxbot是為了提升效率，和取代工人不想做的3D工作，現3C產品的組裝，主要還是要靠人力，用人隨著訂單增加，只會多不會少。

Foxbot聲名遠播，亦傳出Foxbot有意外售的消息，對此，戴家鵬證實確有外售，不過目前為數不多，原因出在現有太多的大陸工廠削價競爭，為免淌混水，鴻海較不傾向以單機出售，而是希望可以和解決方案包裹銷售。

未來市場需求超過百萬台

戴家鵬說，現在機器人市場還在發酵中，市場的機會雖多，但還沒有完全成熟，不過，未來3至5年間市場的進展會很快，屆時市場需求會比郭董說的100萬台還要大。

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